Туристичний маршрут «Карпатський трамвай»

Єдиний в Українських Карпатах екскурсійний маршрут вузькоколійною залізницею з шириною колії – 760 мм, що майже вдвічі менша за традиційну європейську

На теренах Бойківщини вузькоколійну залізницю почали будувати на початку ХХ ст. Мережа вузькоколійок стала незамінною у заготівлі, переробці і збуті деревини Австро-Угорщини. До цього ліс сплавляла річками фірма “Klauzen”.

Перші три кілометри від Вигоди до с. Ст. Мізунь збудовано у 1900 р. Мізунську лінію, на якій нині облаштовано туристський маршрут, ввели в дію у 1920 р. (через 2 роки після початку будівництва). До 1939 р. ця гілка набрала довжини 65 км. Живу тяглову силу замінили паровозами. В радянські часи залізниця почала поступово занепадати, оскільки, із-за дешевизни бензину, ліс почали возити автотранспортом.

На єдиній відновленій повністю Мізунській гілці колишньої промислової вузькоколійної залізниці у 2002 році створено туристичний маршрут «Карпатскьий трамвай», який пролягає мальовничими місцями Карпат вздовж берегів ріки Мізунка до підніжжя гори Магура за напрямком Вигода – Мізунь - Дубовий кут, Миндунок Солотвинський – Соболь.