Истории и развития Донецкой железной дороги

Музей истории и развития Донецкой железной дороги открыт 4 августа 2000 г. к 130-летию образования Донецкой железной дороги. Создатель коллекции, положившей основу музея и его директор Владимир Николаевич Донченко. Здание музея сооружено еще в 1872 году, является памятником истории железнодорожного строительства.

На смотровой площадке и в здании депо размещены натурные образцы раритетной железнодорожной техники, а в экспозиционном зале, открытие которого состоялось 22 марта 2006 года, представлена уникальная документально-историческая экспозиция, освещающая все основные вехи развития Донецкой магистрали (пять с половиной лет эта экспозиция располагалась в двух багажных вагонах, стоявших у здания депо). Посетители смогут увидеть старые документы, награды, значки, инструмент и инвентарь железнодорожников, форменную одежду различных эпох, служебные знаки и часы, фонари и много других интересных экспонатов.

Всего в музее — 25 единиц раритетного подвижного состава. Восемь паровозов различных серий выпуска 1930-1950 годов: Эу, Эм, Эр, ФД, Л, ТЭ, 9П, Ь, электровоз ВЛ-8, семь тепловозов: ТЭ-3, 2ТЭ116, ЧМЭ-5, ТГМ, ТУ-2, ТУ-4, ТУ-7, три крытых 2-хосных вагона НТВ, цистерна постройки 1930 года, которые имеют историческое значение. Старейший из экспонатов техники - салон-вагон генерала Ворошилова 1898 года. В музее хранится паровоз «b-2062» 1929 года, также известный под именем «Кукушка». Ранее он находился в городском парке и едва не стал жертвой сборщиков металлолома.

В 2006 г. экспозиция пополнилась машиной «Амфибия» — в послевоенное время, такие вездеходы использовались военизированной охраной железнодорожников при охране железнодорожных стратегических объектов, таких как мосты.

Музей состоит в Фонде сохранения железнодорожного наследия Новой Европы, является коллективным членом Ассоциации работников технических музеев Украины.

Адрес: ул. Артёмовская, 47

Музей временно закрыт в связи с ремонтом