Кам'яний залізничний міст

Поява віадуку, що є справжнім архітектурним дивом кінця XIX – початку XX ст., пов’язана з прокладанням залізниці у Карпатах. У 1894 році було прокладено колію за маршрутом Станіславів (тепер – Івано-Франківськ) – Надвірна – Вороненка із суміжною лінією Ділове – Ясіня – Вороненка зі сторони Закарпаття. Відтак утворилася колія довжиною близько 135 км, яка мала стати прямою трасою через Карпати до столиці Австро-Угорської монархії – Відня. Реалізації цього варіанту розвитку завадила Перша світова війна та черговий поділ земель між державами. Однак, саме прокладання залізниці до Ворохти посприяло тому, що село стало славнозвісним польським лижним курортом.

Міст довжиною 130 м був збудований у 1894–1895 рр. за проектом інженерів С. Косинського та З. Кульки, причому протяжність однієї з арок – 65 м.

У Західній Україні збереглося ще чотири віадуки з залізничною колією, збудовані більше ста років тому: два на Тернопільщині біля Теребовлі (села Кровинка і Плебанівка) і два біля с. Лавочне на Львівщині.