Міська рада:

Адреса: пр.Леніна, 206
Телефон: 224-69-00
Факс: 34-42-92
Офіційний сайт: http://www.meria.zp.ua
Email: zgik@commit.zp.ua

Запоріжжя

Область: Запорізька
Місто: Запоріжжя
Населення: 772258 осіб
Щільність населення: 3218 осіб/кв.км.
Поштовий індекс: 69000-69499
Телефонний код: +380 61(2)
Координати: 47°50'20″ пн. ш. 35°08'29″ сх. д.
Висота над рівнем моря: 93 м.
Територія: 240 кв. км.
Річка, озеро (море): р. Дніпро, р. Верхня Хортиця, р. Мокра Московка, р. Суха Московка, оз. Кушугум, оз. Кривий Кушугум
Рік заснування: 1770 р.
День міста: 14 жовтня
Колишня назва: Фортеця Олександрівська > 1806: Олександрівськ > 23 березня 1921: Запоріжжя


Запоріжжя

Запорожье — административный центр Запорожской области Украины, четвёртый по величине индустриальный центр Украины с развитым машиностроением, чёрной и цветной металлургией, химической и строительной промышленностью.

Начало истории города Александровска (Запорожье) связано со строительством Новой Днепровской укрепленной линии в конце ХVIII века. Согласно планам центральной власти эта укрепленная линия должна была, с одной стороны, защитить край от татарских нападений, а с другой - обеспечить усиление контроля над землями Войска Запорожского со стороны Российской империи. Александровская крепость была заложена летом 1770 г. как один из стратегических объектов Днепровской линии. Строительство крепости было завершено в 1775 году. Однозначной точки зрения, в честь кого была названа крепость нет. Называются имена генерал-фельдмаршала Российской Империи Александра Голицына, князя Александра Вяземского. Александровская крепость была достаточно мощным укрепленным пунктом. Она имела форму многолучевой звезды, занимала площадь около 130 га. С самого начала вблизи Александровской крепости начал формироваться так называемый «фурштат», от немецкого слова «Форштадт», которое означает «пригород». В форштадте сначала селились строители-крестьяне, каторжники, обслуживающий крепость персонал, отставные солдаты. 1778 крепость получила статус уездного города, правда 1783 уезд был упразднен. В 1785 году Александровский фурштат стал посадом, т.е. поселением городского типа, получив право на открытие городских учреждений. Первым из них стала ратуша. Первым бургомистром стал мещанин Николай Коронфель.

После окончательного захвата Крыма русскими Днепровская линия потеряла военное значение и была упразднена. Вместе с тем рост торговой роли Одессы и изменение направлений главных торговых путей не способствовала быстрому развитию города. Несмотря на это, российская власть была заинтересована в развитии Александровска. В 1796 году, по заданию фаворита Екатерины II П. Зубова, был разработан и утвержден проект преобразования Александровска в один из крупнейших городов региона. 5 июня 1806 Императорским указом Александровск получил статус уездного города Екатеринославской губернии. В 1811 г. Александровске было пожаловано герб.

В 1873 году благодаря проведению через город железнодорожной линии Москва - Севастополь, Александровск превращается в один из крупных транзитных пунктов по перевозке грузов, в первую очередь хлеба. Дальнейший толчок для развития промышленности дало городу сооружения в 1902 году железной дороги, которая соединила город с Криворожским и Донецким бассейнами. В 1914 году с началом Первой мировой войны ряд местных предприятий стали выпускать продукцию для военных нужд.

На протяжении Гражданской войны власть в Александровске в 1917—1921 годах принадлежала Центральной Раде, большевикам, снова Центральной Раде (установленной с помощью оккупационных австро-германских войск), Гетману П. Скоропадскому, Директории, белогвардейцам, махновцам. Лишь в октябре 1920 большевики окончательно установили в Александровске советскую власть.

23 марта 1921 город был переименован в Запорожье - «лежащий за порогами», а губерния стала называться Запорожской. С 15 сентября 1930 года город Запорожье был выделен как отдельная административно-территориальная единица, которая была подчинена непосредственно центру.

В 1927 году неподалеку Запорожье было начато строительство Днепрогэса – самой первой из днепровских гидроэлектростанций, которая и определила судьбу города, как крупного индустриального центра. 10 октября 1932 первый гидроагрегат Днепрогэса был введен в эксплуатацию. За годы довоенных пятилеток Запорожье превратилось в большой индустриальный город.

В годы Второй мировой войны город в течение двух лет - с 4 октября 1941 по 14 октября 1943 находился под властью немецких оккупантов. Первые бомбардировки Запорожья немецкими войсками совершились 22 июля 1941, а 18 августа 1941 года немецким войскам удалось захватить правобережную часть города и начать наступление на остров Хортица. Того же дня советскими войсками был взорван мост, соединявший Хортицу с правым берегом Днепра, а затем, по специальному приказу из Москвы группе военных возглавляемой военным инженером Б. Еповим было совершено подрыв плотины Днепрогэса. В результате взрыва 20 тонн тола у плотины возникла пробоина длиной 135 метров, через которую хлынула вниз многометровая волна. Благодаря тому, что подрывная акция проводилась тайно, без оповещения населения и войск, поток воды вызвал многотысячные жертвы как со стороны гражданского населения, так и красноармейцев, которые были сосредоточены в береговых районах острова Хортица. Захват города немецким войскам удалось совершить 4 октября 1941 года. Немецкие строительные части восстановили разрушенную часть плотины, а летом 1942 года запустили новое оборудование гидроэлектростанции немецкого производства. Запорожье занимало значительное место в планах немецкого командования, город несколько раз посещал А. Гитлер. 12-14 октября 1943 года город был отвоеван силами 8-й гвардейской армии генерала В. Чуйкова. Штурм города вошел в историю как первый успешный ночной танковый штурм большого города.

В послевоенные годы город активно восстанавливался. В 1947 году восстановлено работу Днепрогэс, до 1949 года возобновлено Запорожсталь, к концу 1950 года на 90% был восстановлен жилой фонд и расширены учебные помещения машиностроительного и педагогического институтов, а также средних учебных заведений. В 1950-е - 1960-е годы были заложены жилые массивы Вознесенка, Космический и Шевченковский, а в 1970-е - Хортицкий, Бородинский, Осипенковський и Южный. Было введено в эксплуатацию Запорожский трансформаторный завод, заводы высоковольтной аппаратуры, на Бабурци построен новый пивзавод. На левом берегу был построен Днепрогэс-2, который увеличил мощность электростанции вдвое, а также однокамерный судоходный шлюз. Население города до конца 1980-х годов достигло 900 тысяч.